Weniger Stress für Airline-Crews

Obwohl die Zahl der Flugunfälle in den letzten Jahren rückläufig ist, will die EU das Risiko menschlichen Versagens weiter verringern. Vor allem angesichts des starken Zuwachses im Luftverkehr kommt es auf ein hohes Maß an Effizienz im Flugbetrieb an. In diesem Sinne sollte das EU-finanzierte Projekt "Advanced cockpit for reduction of stress and workload" (ACROSS) die Leistung der Besatzung unter hoher Arbeitsbelastung und damit die Sicherheit verbessern.

Um diese Ziel zu erreichen, entwickelt und testet das Projekt neue Flugdeck-Lösungen zur besseren Verteilung von Aufgaben in Spitzenbelastungszeiten und Reduzierung von Stress für die Piloten. Die erweiterte hochmoderne Automatisierungstechnik soll auch die Flugbesatzung bei hoher Belastung unterstützen.

ACROSS entwickelt neue Cockpit-Technologien, die den sicheren Betrieb auch im Krisenfall und mit reduziertem Flugpersonal gewährleisten. Dabei wurden verschiedene Szenarien in Betracht gezogen wie Abwechslung der Crew bei Langstreckenflügen oder auch Ausfall eines Teils der Besatzung oder sogar der gesamten Besatzung, was eine sehr sinnvolle Lösung sein kann, sollte der Pilot physisch oder psychisch handlungsunfähig werden.

Ein weiteres wichtiges Projektziel ist, Probleme bei der Umsetzung des künftigen Einzelpilotbetriebs und Senkung von Betriebskosten unter Beibehaltung der Sicherheitsstandards zu identifizieren. Das Fallbeispiel ist der Einzelpilotbetrieb, an dem Innovationen und Lösungen für erhöhte Sicherheitsstandards demonstriert werden.

Die Instrumente und Leitlinien, die aus dem Projekt hervorgehen, werden die Sicherheit im Luftverkehr erhöhen und dazu beitragen, Zwischenfälle und Unfälle zu vermeiden. Außerdem werden die vorgestellten Systeme die Sicherheit dieses Verkehrsmittels vor Augen führen und dazu beitragen, langfristig Flugpersonal zu reduzieren, um die Kosteneffizienz zu verbessern. Dies wiederum wird Fluglinien konkurrenzfähiger machen und auch Passagieren zugute kommen.

Weitere Vorteile sind die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Luftverkehrsbranche und neue Möglichkeiten für Hersteller von Flugzeugbauteilen. Nach Abschluss des Projekts ist ein weiterer Meilenstein zur Erhöhung der Sicherheit und Stärkung Europas führender Position in der Branche erreicht.