Leiser Verkehr auf Straßen aus harzgebundenen Recyclingreifen

Verkehrslärm kann drastisch gesenkt werden, indem der Oberschicht einer Straße Elastizität verliehen wird, um Reifenschwingungen zu unterdrücken.

Das EU-finanzierte Projekt "Poroelastic road surface: An innovation to avoid damages to the environment" (PERSUADE) verfolgt das Ziel, ein derartiges ultrastark lärmdämmendes Material unter Einsatz von recycelten Reifenstückchen zu entwickeln.

Poroelastische Fahrbahnoberflächen (Poroelastic road surfacing, PERS) bestehen aus Gummigranulat aus geschredderten Reifen, in veränderlichen Anteilen mit Steinaggregaten vermischt und mit Kunstharz (anstelle von Bitumen) gebunden, sowie einigen weiteren Zutaten mit speziellen Funktionen. Die PERSUADE-Forscher entwickelten zwei verschiedene, im Labor hergeleitete Mischungen, die sie zuerst auf kleinmaßstäblichen Strecken in Dänemark, Belgien, Schweden und Slowenien erprobten.

Zum weiteren Test von deren Oberflächen baute das Team in Dänemark, Schweden, Polen, Belgien und Slowenien komplette Strecken mit verschiedenen Stein-/ Gummi-/ Bindemittelmischungen von unterschiedlicher Länge sowie auf Straßen mit verschiedenem Verkehrsaufkommen. Während eine Lärmminderung von 8 bis 10 dBA im Vergleich zu konventionellem Asphalt erzielt wurde, traten technische Probleme mit der Oberflächenkonstruktion und Haltbarkeit auf. Die erste dänische Teststrecke musste beispielsweise ersetzt werden, da ein zu flüssiges Bindemittel zu einem vorzeitigen Versagen führte. Dieses Problem wurde gelöst und abgesehen von der polnischen Sektion, wo es ein Problem mit der Haftschicht gab, funktionieren alle Teststrecken gut.

Trotz einiger Rückschläge sind PERS enorm vielversprechend in punkto extremer Lärmreduzierung und bieten eine interessante (und auch kostengünstigere) Alternative gegenüber Lärmschutzwänden, die beim Bau weniger Energie als bituminöse Deckschichten verbrauchen und zudem das Abfallaufkommen durch Altreifen senken. Das PERSUADE-Konsortium überwacht die voll maßstabsgetreuen Teststrecken auf eine Vielzahl von Parametern einschließlich Rutschfestigkeit, Winterverhalten, Lärmminderung und Haltbarkeit.