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Die Herstellung
von Near-Net-Shape-Produkten senkt die Verarbeitungszeit und die
Produktionskosten erheblich. Bei den großen und komplexen Bauteilen mit
strengen Anforderungen der Luftfahrtindustrie ist dies keine einfache
Aufgabe.
EU-geförderte Wissenschaftler nehmen sich der Herausforderung an und
suchen nach einem kosteneffektiven Weg, konische und zylindrische
Bauteile mit einem Durchmesser von etwa einem Meter herzustellen. Sie
konzentrieren sich insbesondere auf die Rotationsauspuffdüse des
Motorkonzepts des gegenläufigen offenen Rotors und arbeiten am Projekt
"Rotating nozzle" (R-NOZZLE).
Dieser Rotor ist eines der vielen Konzepte, das von der EU verfolgt
wird, um den Verkehr grüner zu machen. Der Nachweis, die
Rotationsauspuffdüse anfertigen zu können, wird ein Meilenstein bei der
Entwicklung der Vorführeinheit des gegenläufigen offenen Rotors sein.
Gleichzeitig wird er den Weg zur kosteneffektiven Produktion großer,
rotierender Flugzeugbauteile sein.
R-NOZZLE ging von der ersten Designphase zur kritischen Designphase
über und es wurden Versuche fast abgeschlossen, mit denen
Herstellungsrisiken eingeschätzt wurden. Die Wissenschaftler gehen davon
aus, dass bis zum Projektende alle Düsenbauteile, die für den offenen
Rotor erforderlich sind, zur Verfügung stehen.