Revolutionierung des Hafenbetriebs

Die Schiffe werden immer größer, da die Betreiber versuchen, die Produktion zu steigern und Kosten zu senken. Dies belastet die europäischen Häfen, die versuchen, größere Schiffe sicher unterzubringen und gleichzeitig die Leistungsquote der Hafenanlagen zu steigern.

Die maritime Wirtschaft der EU stützt sich auf eine Reihe von Ortungssystemen, die den Schiffen, wie beispielsweise Containerschiffen und Massengutfrachtern, dabei helfen, in den Häfen zu manövrieren und anzulegen. Die vorhandenen Systeme sind jedoch teuer und haben nur geringe Reichweiten. Dank des EU-finanzierten Projekts ist nun ein Ortungssystem für Schiffe erhältlich, mit dem das Hafenverkehrsmanagement verbessert werden kann.

Die Teammitglieder führten zunächst eine Anwenderbefragung durch, um die Systemanforderungen zu definieren. Der Prototyp wurde erfolgreich im Hafen von Cork in Irland getestet. Die Technologie verwendet ein globales Satellitennavigationssystem und ein neues drahtloses Netzwerk, um eine sicheres und effektives Manövrieren und Anlegen im gesamten Hafen oder in einem Hafenbereich zu ermöglichen. Durch diese Komponenten werden teure Positionsbestimmungssysteme überflüssig.

Das System verwendet eine feste Basisstation, die in einem Hafen installiert und mit einer Funktechnologie ausgestattet ist, die über eine Reichweite von mehreren Kilometern verfügt. Es liefert genaue Koordinaten und überträgt diese Daten an einen GPS-Empfänger auf einem Schiff. Der Hafenbetreiber bekommt dann in Echtzeit Position und Geschwindigkeit übermittelt. In Tests wurde der Standort des Schiffes auf den Zentimeter genau angezeigt.

Es wird erwartet, dass die Anlegemanöver durch DOCKINGASSIST um 20 % verkürzt werden können, was sowohl Zeit als auch Geld spart und gleichzeitig den Brennstoffverbrauch und die Kohlendioxidemissionen senkt. Die Projektergebnisse haben das Potenzial, die europäischen Hafenbetriebe zu tragfähigen Wirtschaftszentren werden zu lassen.