Innovative Beschichtungen für kaltes Klima

Windenergie gilt als die am schnellsten wachsende Energiequelle der Welt. In den letzten 20 Jahren wurden mit viel Aufwand neue WEA, Steuersysteme und Energiespeicher konstruiert. Ziel dieser Anstrengungen war es, die Energiegewinnung durch Wind mit entfernten oder Hybrid-Anwendungen zu ermöglichen.

Heutzutage überrascht es wenig, dass angesichts der unterschiedlichen Umweltbedingungen auf dem Meer und an Land die Korrosion von WEA ein Problem darstellt. Vereisung, Korrosion und feuchte Umgebungen können sich stark auf die Zuverlässigkeit und Lebensdauer einer Anlage auswirken. Die Wissenschaftler des EU-finanzierten Projekts HYDROBOND entwickeln jetzt ein innovatives Verfahren zum Auftragen superhydrophober Beschichtungen auf die Flügel großer Offshore-WEA, welche Energieverluste und den Ausfall von Anlagen minimieren sollen.

Die derzeit entwickelten Anti-Vereisungs-Beschichtungen werden das Ansetzen von Eis passiv verhindern und so die Konstruktion leichterer und größerer WEA ermöglichen. Zudem sind so keine aktiven Anti-Vereisungs-Systeme mehr erforderlich, die zu einem höheren Gewicht führen würden. Da sich durch die Ansammlung von Eis die aerodynamischen Eigenschaften des Flügelprofils verändern und die Leistung als Folge sinkt, sollten die neuen Beschichtungen auch zu erheblich gesteigerter Kosteneffizienz führen.

Durch die verbesserte Haftfähigkeit der Beschichtung können die Anti-Vereisungs-Eigenschaften selbst bei auftretenden Verschleißerscheinungen lange aufrechterhalten werden, was zu einer Minimierung des Wartungsaufwandes beiträgt. Das neu entwickelte Verfahren soll transportabel sein, was einen Einsatz vor Ort ermöglicht.

Bis heute konnten sich die Projektmitglieder einen Überblick über den Windmarkt verschaffen, um die Spezifikationen der neuen langlebigen Flügelkonstruktionen und -beschichtungen für On- und Offshore-Plattformen zu definieren.

Die in HYDROBOND vorgeschlagene Lösung kann leicht auf Onshore-WEA angewendet werden, entweder auf neue Anlagen oder im Rahmen einer Nachrüstung oder Wartung auf bereits vorhandene. Neben der Energiegewinnung durch WEA auf dem Meer und an Land könnte die Technologie Anwendung in weiteren Branchen finden, in denen Vereisung ein großes Problem darstellt, etwa in der Luftfahrt und der maritimen Industrie.